《建筑機(jī)電設(shè)備抗震支吊架通用技術(shù)條件》規(guī)范解讀
發(fā)表時(shí)間：2016-10-16 11:24:29
湖北協(xié)力得機(jī)電抗震支架工程師 郭先生 13720207555
《建筑機(jī)電設(shè)備抗震支吊架通用技術(shù)條件》規(guī)范解讀
2015年9月1日，經(jīng)中華人民共和國(guó)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部發(fā)布的CJ/T476-2015于今日起正式實(shí)施。
抗震支吊架，作為建筑機(jī)電工程抗震的主要技術(shù)手段，在美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家具有70余年的發(fā)展歷程，其方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品驗(yàn)證、工程驗(yàn)收等規(guī)則規(guī)程完善，行業(yè)健康蓬勃發(fā)展。而在我國(guó)，此項(xiàng)技術(shù)引入時(shí)間尚短，迫切需要根據(jù)國(guó)際先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行規(guī)范引導(dǎo)，保證行業(yè)健康發(fā)展。《建筑機(jī)電設(shè)備抗震支吊架通用技術(shù)條件》的實(shí)施，可謂正逢其時(shí)，將對(duì)抗震支吊架產(chǎn)品生產(chǎn)、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則等方面發(fā)揮重要作用。
該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了抗震支吊架的術(shù)語(yǔ)和定義、分類(lèi)和標(biāo)記、材料、要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則、標(biāo)準(zhǔn)、包裝、運(yùn)輸和貯存等。適用于以地震力為主要荷載、建筑設(shè)防烈度為6-9度的建筑機(jī)電設(shè)備抗震支撐設(shè)施。作為英康機(jī)電的技術(shù)人員，我將對(duì)該標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵性條款做出解釋說(shuō)明，以方便相關(guān)單位或部門(mén)的理解、使用。
“1、建筑機(jī)電設(shè)備的概念是什么？
答：為建筑使用功能服務(wù)的附屬機(jī)械、電氣構(gòu)件、部件和系統(tǒng)。主要包括建筑給水、供暖通風(fēng)與空調(diào)、電氣、燃?xì)狻⑾赖取?/span>
建筑機(jī)電設(shè)備包含兩大類(lèi)：機(jī)械類(lèi)和電氣類(lèi)。而再加細(xì)分，又可以分為七類(lèi)：電梯，照明和應(yīng)急電源，通信設(shè)備，管道系統(tǒng)，采暖和空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)，煙火監(jiān)測(cè)和消防系統(tǒng)，公用天線(xiàn)等。更詳細(xì)的規(guī)定可以聯(lián)系本標(biāo)準(zhǔn)主編單位。
“2、柔性支撐的概念是什么？為什么在前置規(guī)范中未見(jiàn)此概念
答：柔性抗震支撐是指斜向支撐由柔性的鋼索構(gòu)成，而不是剛性的構(gòu)件（例如，縱撐或側(cè)撐的槽鋼、圓鋼、角鋼等）組成。這對(duì)解決大空間超長(zhǎng)距離支撐或者小空間狹小位置支撐提供了可能性。
GB50981-2014中3.1.3條提到支吊架應(yīng)具有足夠的剛度，這似乎與柔性支撐是矛盾的。其實(shí)，條文只是說(shuō)支吊架應(yīng)具有足夠的剛度，而不是說(shuō)支吊架必須是剛性材質(zhì)。柔性材質(zhì)也可以具備足夠的剛度。帆船的帆被風(fēng)吹鼓起后，具備相當(dāng)?shù)膭偠?，斜拉橋或懸索橋的鋼索被張緊后，具備相當(dāng)大的剛度，水立方場(chǎng)館的薄膜肥皂泡結(jié)構(gòu)也是柔性材質(zhì)填充氣體而具備足夠的剛度。所以，柔性鋼索組成的抗震支撐與規(guī)范的條文是沒(méi)有沖突的。“
3、試驗(yàn)荷載和額定荷載的關(guān)系？
答：額定荷載的英文翻譯為rated load，它可以是設(shè)計(jì)荷載，也可以是許用荷載。根據(jù)GB50011-2010的要求，其實(shí)對(duì)抗震支撐構(gòu)件的力學(xué)指標(biāo)都必須是設(shè)計(jì)荷載，這是現(xiàn)行建筑類(lèi)規(guī)范的要求，因?yàn)楝F(xiàn)行建筑類(lèi)規(guī)范采用了以概率理論為基礎(chǔ)的承載能力極限狀態(tài)設(shè)計(jì)法。
但是，由于傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方法（許用應(yīng)力法）在機(jī)電設(shè)備設(shè)計(jì)上還有很大應(yīng)用，一刀切地過(guò)渡到新的設(shè)計(jì)方法跨度較大，部分業(yè)內(nèi)企業(yè)也不適應(yīng)，加之美國(guó)等發(fā)達(dá)國(guó)家在該領(lǐng)域內(nèi)也采用了兩種設(shè)計(jì)法并行的原則，綜合考慮，以額定荷載來(lái)涵蓋設(shè)計(jì)荷載與許用荷載，也算是一種調(diào)和的處理方式。
但是，必須保證荷載作用與承載能力取值的對(duì)應(yīng)，即：兩者都必須以同一種設(shè)計(jì)方法為基礎(chǔ)進(jìn)行取值。“
4、部件荷載和組件荷載?
答：部件荷載指每個(gè)零部件的承載能力。組件荷載指由部件組成成套的抗震支撐的承載能力，它是多個(gè)部件協(xié)同作用的承載能力。
部件荷載測(cè)試方法在正文給予明確規(guī)定，而組件荷載測(cè)試方法則以附錄形式給出。
組件荷載的測(cè)試方法參照了美國(guó)FM1950的規(guī)定（美方僅有文字規(guī)定，而沒(méi)有具體測(cè)試要求和設(shè)備），由深圳優(yōu)力可科技有限公司自行研發(fā)出組件荷載測(cè)試設(shè)備。
組合荷載與部件荷載可以二選一，即：抗震支撐的力學(xué)性能可以由部件的力學(xué)性能確定，也可以由組件的力學(xué)性能確定。
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